броят на бензиностанциите

Броят на бензиностанциите

Дълго време авторитетното мнение на анализатора на Съюза на потребителите на гориво, който изследва пазар на NGV по поръчка на SPGT, и посочи основните тенденции в неговото развитие, което беше потвърдено от времето, беше фундаментално при определяне на перспективите за развитие. Той смята, че развитието на мрежа от бензиностанции трябва да бъде функционално, сложно, когато до една типична станция има много повече малки магазини. Броят на бензиностанциите. Свързани сервизни пунктове, кафенета. Изграждането на само една бензиностанция може да стимулира преоборудването на почти 300 превозни средства за по-нататъшна експлоатация на бензиново гориво. Освен това потребителите се доверяват повече на мрежовите станции на големите компании за производство на газ, отколкото на малките търговци.

Броят на бензиностанциите

От 2014 г. насам руското правителство отпуска над 16 милиарда лв. за закупуване на специално оборудване, работещо на втечнен или сгъстен газ. Деветнадесет региона на страната получиха данъчни стимули за превозни средства за втечнен природен газ СПГ. Беше възможно напълно да се отървем от данъка върху NGV в България. Броят на бензиностанциите. Поради програмите за субсидиране на регионалните бюджети транспортът се преоборудва на местно ниво в регионите на България. За Татарстан субсидиите възлизат на 30%, а за Сахалин 70-100%. Преоборудването на оборудването за използване на NGV гориво, според експерти, не е достатъчно динамично, за да зареди съществуващи или пуснати в експлоатация бензиностанции за СПГ. Броят на газовото оборудване нараства, но за да се натоварят напълно станциите, е необходимо увеличение от около 35 хиляди транспортни единици всяка година в продължение на пет години.

Федерална мрежа

Разработената държавна подпрограма за развитие на пазара на NGV предвижда създаването до 2030 г. на федерална мрежа от бензиностанции за газ. Която ще включва поне 2400 бензиностанции. Някои от новите бензиностанции ще бъдат построени на федерални магистрали. които се строят от държавната компания Автодор. Както местните, така и чуждестранните производители на автомобили предлагат на българските предприятия нови модели оборудване с газово оборудване. Българските компании, които притежават товарен транспорт. Доста често започват да придобиват NGV оборудване. Преминаването от традиционни горива към газ се дължи на необходимостта от намаляване на разходите, като същевременно се намалява въздействието на отработените газове върху околната среда.