българският пазар

Българският пазар

Отслабването на растежа на БВП и намаляващата покупателна способност на потребителите продължават да тежат силно върху автомобилната индустрия. Неотдавнашното увеличение на ДДС, затягането на правилата за отпускане на заеми, предназначени за охлаждане на пазара на заеми, санкционни ограничения, данъчни маневри, повишаване на цените, нисък курс на рублата – всички тези негативни фактори влияят отрицателно върху продажбите на много групи нехранителни продукти . Може би само продавачите на цифрови технологии и продукти за лична хигиена не са засегнати много, докато автомобилите, особено камионите, са първите засегнати. Българският пазар. Икономическите щети от коронавируса продължават да нарастват, вътрешните социални проблеми се влошават от политически и външноикономически проблеми, тъй като някои части и суровини се произвеждат в чужбина.

Българският пазар

Спадът на пазара продължава въпреки обширните рекламни и маркетингови усилия на автомобилните производители, като твърди. Че без силна подкрепа от българското правителство. Индустрията няма какво да направи за увеличаване на продажбите. В послание до правителството на Българската федерация AEB разкритикува мерките, които според него вредят както на пътническата, така и на товарната автомобилна индустрия, включително протекционистки правила, насочени към локализиране на производството на автомобили. В Българската федерация не са предвидени подходящи мерки за защита и подкрепа на местното автомобилно производство, а прекомерната локализация прави икономически нецелесъобразно въвеждането на най-новите съвременни технологии. Изпълнителният директор. Българският пазар. Възможно е правилата да се затегнат и вече да не се привеждат в съответствие с интересите на някои участници на пазара.

Достигнала своя връх

Други анализатори в индустрията прогнозират стагнация, стагнация, а не продължаване на рецесията, като се позовават на факта. Че тя вече е достигнала своя връх на българският автомобилен пазар. Счетоводният баланс на България не е най-лошият в света. Пагубното въздействие на цените на петрола е намаляло. Пазарът е възможно най-изолиран и като цяло е стабилизиран. Да, потребителите все още са в трудна ситуация. Стандартът на живот е нисък и икономиката все още не е оптимистична, но най-лошото е отминало. Уверяват Български експерти. Прогнозите на AEB за автомобилния пазар за 2020-21 г. Са по-мрачни и консервативни от нашите и ние знаем по-добре отвътре. От VTB Capital. Прогнозираме, че продажбите на леки автомобили. Камионите и леките търговски превозни средства LCV през втората половина на 2020 г.