капацитет на мотокара

Какво гарантира стабилността на мотокара

Способността на товарача да поддържа стабилност при повдигане и транспортиране на товар. Разположен извън периметъра на шасито му на вилици или в друго устройство за управление на товара. Това се осигурява от наличието на противотежест, която балансира теглото на товара върху вилките на другата страна на оста на въртене за товарач – предната ос. Капацитет на мотокара. Натоварването на вилиците трябва да бъде балансирано с теглото на мотокара. Този основен принцип се използва при избора на товар. Способността на мотокара да борави с товар се разглежда от гледна точка на поддържане на стабилност. При пътуване във всички посоки и извършване на всички типични операции на мотокари. Дизайнът му се основава на същия принцип. Шасито и акумулаторът играят ролята на противотежест. Благодарение на което този тип оборудване може да се справи с товари над собствените си размери.

Капацитет на мотокара

Номинален и остатъчен капацитет на противовесни мотокари и складово оборудване. С каква маса товар ще се борави с мотокар? Обикновено това е един от първите въпроси, които доставчикът задава на купувача. За да му помогне да избере модела, който най-добре отговаря на условията на работа. В тази статия се разглеждат концепциите за номиналния и остатъчния капацитет на балансираните мотокари и складово оборудване. За които всеки собственик на склад трябва да има представа. Както и връзката на тези характеристики с такива важни параметри като центъра на тежестта и височината на повдигане. Номиналната товароподемност на мотокара в даден център на товара е показана в началото на спецификацията и на табелка на мотокара с името на модела и товароподемността.

Стабилност и център на тежестта

Центърът на тежестта (CG, COG – център на тежестта) е такава точка на приложение на резултантните гравитационни сили. Действащи върху всички части на тялото, която не променя позицията си по време на никакви обороти на тялото. Ако обектът има еднаква структура и правилна форма, центърът му на тежест ще бъде близо до геометричния център. Ако обектът има неправилна форма или неправилна структура, центърът на тежестта може да бъде изместен от двете страни на геометричния център. Стабилността на празен мотокар зависи от местоположението на собствения център на тежестта. А на натоварен – от местоположението на общия център на тежестта на системата „мотокар + товар”. Товарачът има движещи се части, така че центърът на тежестта се движи по време на работа. Центърът на тежестта се движи напред или назад, докато мачтата се накланя напред или назад. Центърът на тежестта се движи нагоре или надолу, докато устройството за обработка на товара се движи нагоре или надолу.

Товароносимост и избор на оборудване

Центърът на тежестта на товарача + товарна система и стабилността на натоварен товарач се влияят от. Размер, тегло, форма и разположение на товара. Височина на повдигане. Ъгъл на наклон на мачтата на товарача напред или назад. Динамични натоварвания, произтичащи от ускорение, спиране или завъртане на мотокара. Състояние и наклон на повърхността, върху която работи товарачът. Тези фактори също трябва да се имат предвид, когато подемно-транспортното средство не носи товар. Празен мотокар се преобръща настрани по-лесно от натоварен с по-малък товар. Опитът за повдигане на товар, който надвишава допустимия остатъчен капацитет за дадена височина, води до бърза загуба на надлъжна и странична стабилност на мотокара. Повече информация за допустими натоварвания при обработка на товари, може да намерите в страницата на мотокари в сайта на stelazhibg.com.