поддръжка на камиони

Ежедневни процедури за проверка

Всички открити неизправности се отстраняват незабавно, едва след това камионът се освобождава да пътува. Освен това в процеса на движение шофьорът е длъжен да упражнява контрол върху колата си самостоятелно. По време на спирки той трябва да проверява степента на нагряване на главините на колелата, спирачните барабани, корпусите на скоростната кутия. Трансферната кутия, дали има течове на масло и други специални течности, дали гайките на колелата са затегнати. Това са ежедневни процедури за проверка и контрол за всяко пътуване. Но има и други видове инспекции, които се извършват на строго определени интервали от време със задължителен списък с произведения. Поддръжка на камиони. Те се делят на – ежедневно, първо, второ, сезонно обслужване. Той включва в своя списък редица проверки, чиято основна задача е да поддържа превозното средство в работно състояние. Като същевременно увеличава живота на превозното средство. Първият сервиз съдържа в списъка си работата по ежедневната поддръжка на автомобила.

Поддръжка на камиони

Камионът за товарни цели заема основното функционално положение в общата транспортна система. Извършва огромно количество превози на стоки за различни цели. Този вид транспорт има доста активно влияние върху разширяването на производството. Размера на запасите от суровини, горива и промишлени продукти. Но нито един транспорт не може да съществува дълго време без подходящ контрол и добросъвестно обслужване. За това се предвиждат редица ремонтни предприятия. Тяхната цел е да поддържат товарния транспорт в добро състояние, да удължат неговото обслужване. И фективно да използват остатъчните ресурси на основните възлови и агрегатни връзки. Излизащ от парка за пътуване, изисква висококачествена контролна проверка. По време на него се проверяват следните показатели. Чистотата на превозното средство, наличието и количеството зареждане в резервоара, охлаждащата течност. Нивото на маслото, има ли характерни течове в компонентите и възлите. Работоспособността на двигателя, осветителното оборудване обслужваемост на звуковия сигнал. Изправност на измервателните уреди, експлоатационни съединители, изправност на спирачната система, наличност и пълнота на аптечка, инструменти за водача и закрепване.

Смяна на масло

Към тях се добавят и операции за управление, закрепване, регулиране, смазване. Те се извършват без отстраняване на агрегатите, разрешено е частичното им разглобяване. Освен това работата на двигателя се следи на всички скорости, целостта на крепежните елементи на всмукателните и изпускателните тръбопроводи. Ауспуха се проверява, задължителната смяна на маслото с масления филтър, нивото на електролитната течност в акумулатора. Състоянието на електрическото окабеляване, свободното движение на педалите, предпазния клапан в компресора. Нивото на спирачната течност. В края на цялата работа компонентите и възлите се смазват. Втората поддръжка съдържа в списъка си работа TO-1, към която се препоръчва добавяне на промиване на горивния филтър, проверка на компресията в цилиндрите на двигателя. Поддръжка на камиони. Регулиране на хлабините на клапаните, проверка и затягане на крепежните елементи на главата на цилиндъра. Освен това се следи работата на генератора и стартера, проверяват се и се регулират светлинните лъчи на фаровете.

Подготовка на камиона

Важен факт при изпълнението на TO-2 е регулирането на носа на предните колела, проверка на затягането на лагерите на главната предавка, регулиране на главините на колелата, зареждане на амортисьорите със специална течност. Сервизът завършва със смазване на автомобила. Съществува и специален списък с произведения при прехвърляне на автомобил за определен период от сезонна експлоатация. Летен сезон – извършва се планова поддръжка, към която се добавят следните мерки. Клапата за отопление на горивото се поставя в положение „Лято“, тръбите и вентила на вентилатора се почистват. Охладителната система се промива, пружините се смазват, маслото се сменя и смазва. При подготовката на камиона за зимния период се извършват следващите работи по поддръжката. Към които се добавят измиване на карбуратора, изолация на двигателя и акумулатори, капакът за отопление на горивото се поставя в положение „Зима“. Охлаждащата система е напълнен с течност с ниско замръзване, главините на колелата се отстраняват и измиват, маслото се заменя със зимно масло, смазването е в ход.